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股市有三個派別，基礎面，消息面與技術面
同樣的，國考市場一樣有這三種派別，
基礎派，消息派與技術派
基礎派指的是實力派，這一派認為什麼
考前猜題、去揣摩獨門暗器都沒有用，
有實力遇到什麼題目都不用怕。
消息面則是很重視情報，例如每一科的
閱卷委員是什麼背景，不同科目有什麼
不同的寫法，是不是特定科目的老師或
出題委員會出怪招，什麼科目有改比較
嚴或給分比較寬的慣例?消息面的人認
為，有時辛苦累積實力不如考場情報可
以讓所有努力都花在刀口上，才是最有
效率的國考準備方法。
而技術面則是從考古題著手，他們會搜
集歷屆考古題與答案，然後統計分析出
每一考科的常考重點、給分慣例，還有
屬於該科不同的申論與選擇答法。
其實真正想要考上的考生，這三面都要
去徹底執行才對，因為這三者表面上看
起來互斥，但實際上是相輔相成，例如
理解與背誦其實並沒有互斥，如同我們
學會背九九乘法，並沒有因此讓我們理
解數學變得困難，反而更證明了適當的
濃縮記憶體形成一種自動化反應記憶，
可以讓理解更深入，因為最基本的理解
己經被口訣或背誦成直覺的方式處理掉
了，大腦就可以專心去處理更複雜的意
元集組，而口訣為什麼可以幫助理解也
是這個原因，因為當資訊太過龐雜的時
候，口訣將記憶體有效壓縮並精簡，可
以讓大腦挪出空間，專心去對付更難更
深的大魔王。
沒讀通的人只看到異
讀通的人看到的卻是同。
準備國考到後來，考生就會有這種集大成的
感覺，然後瞬間明白為什麼一堆人會說出不
一樣的建議，且互相矛盾，而此時這個人己
經明白且整合了這些矛盾，看到了國考真正
的樣子，因為拼出了那國考的最後一塊拼圖
，真相與本質也就浮現出來了。
準備國考要像是一個開火車的司機
通常己經上榜的考生，給菜鳥考生或
萬年考生的建議，都是言者諄諄，而
聽著聽攏嘸。
因為能夠考上的心法是相當微妙的
，而且不同條件的人，會聽到不一
樣的東西，因此能夠傳神的將上榜
心法傳達給需要的人，需要一種高
度的語言表達技巧，或是一種意在
言外的高超通靈能力。
在此筆者提供一個比較貼切的比喻
供還未上榜的各位參考。
為什麼這個部落格會提供許多不同
的讀書方法與上榜心法，因為各種
考試考上的要件並不相同，考生本
身的條件與特性也是千奇百怪，同
一種建議對某些人很有用，對某些
人卻是毫無助益，而知人者智，自
知者明，一個還未上榜的考生必需
有能力自知，知道自己目前的程度
同時知道當下需要的是什麼建議，
否則叫一個國中三年級程度的人去
聽研究所程度的建議，根本是無濟
於事。
而今天這個火車案例，就是要讓考
生去抓到準備國考的要領與心法，
這樣才不會受到各種奇怪建議的負
面影響，搞得自己軍心大亂。
以下列舉為什麼準備國考就要像是
開火車的原因
①火車一動最好中途就不要停，因
為停下來就有最大靜摩擦力，重新
啟動會耗費許多無謂的能量。
準備國考的考生，其實大腦會開始
做一個記憶體資源配置的動作，視
考試的難度來決定怎麼配置記憶體
同時分配大腦作業系統的各種資源
，因此一個人一旦立志做一件事，
大腦才會認真的把各種需要的材料
與系統準備好，因此努力堅持的人
之所以智商會變高，各種智能會增
加，就是因為大腦其實俱備一種為
達目標而自動配置各種大腦智能的
能力。
而這也告訴我們為什麼有些人怎麼
考都考不上的原因，因為通常考不
上的人都不是真正想考上，於是一
天捕漁三天晒網，大腦會判斷一個
人到底是不是真的想完成目標，有
沒有誠意，例如是不是常常複習，
而當大腦發現這個考生根本沒在複
習，代表這個人不看重考上這件事
，大腦就會開始把腦中各種智能與
資源分配給其他事情，因此為什麼
當兵後的考生會有一種自己變笨的
感覺，因為當兵需要的智能主要在
體能與戰術戰技的能力，什麼英文
啦，數學微積分啦，等各種學術能
力，都會在這段期間被大腦視為較
不重要的能力，而把相關的資源都
限制了，因此做為一名剛退伍的考
生，不需要覺得自己變笨，而是要
重新告訴大腦說你的目標己經不是
在體能與戰技上，而是考上國考，
這樣大腦就會自動重新幫你配置可
以考上的作業系統與記憶體資源。
而這個說法也能支持為什麼國立大
學的畢業生或資優生比較考的上國
考的原因，因為他們平常就把考試
相關的各種條件與資源就訓練與準
備定位，當然會比一般考生更有利
而也因此，準備國考立定目標之後
就不要停車張望，一邊準備還一邊
想著是不是還可以去兼差賺錢，或
是想著考其他科的公職，這都會讓
這列火車停下來，重新啟動又要花
更大的力氣，而且會讓火車開始出
現短期停車的慣性，這樣就慘了。
②要透過長程的推力讓自己一次上
榜。
因為立定目標且當真行動之後，大
腦才會把你心中想的事當真，而國
考是一個長期遠大的目標，門檻其
實不低，要求一個人的體能與各種
智能的條件都要平衡且滿足低標，
就像是火車的各節車廂，都有不同
的功能與特性，有的車廂有發動機
，有的車廂負責載旅客，有的車廂
有廚房或放行李的位置，而這樣一
列龐大而笨重的列車，如果可以一
次衝到位而不中途停車，才能俱備
一次到位且超出一個人原來能力的
效能，很多考生的先天條件其實是
有限的，這導致這個考生後天再怎
麼能力都發現效果有限，例如有的
人大腦的長期記憶體品質不好，只
有短期記憶的能力，那麼這個考生
只能透過完全發揮短期記憶的特性
來讓自己取巧考上，例如考前五天
不斷衝刺考古題，這種考生因為這
種短期記憶的特性導致他們很難把
系統性長期性的知識根植在腦袋中
，因此更需要一個長期不中斷的訓
練計劃，好讓自己可以突破原先只
靠短期記憶來備考的缺限。
③一停車，就會有旅客下車
火車只要一停車，就會有旅客下車
而旅客就像是國考的記憶，只要一
中斷準備，沒有複習，原先知道的
東西就會開始忘記並模糊，因此準
備國考不只是拼命把旅客趕上車，
還要不讓旅客隨便就下車，此外因
為所謂學習是一種記新知並忘掉錯
誤舊知的過程，因此除了要讓優質
旅客上車以外，還要讓奧客趕快下
車，否則錯誤的觀念與記憶會障礙
一個考生獲得正確新知與高深觀念
的能力。
因此在火車上的車長平常就要常巡
視車廂，然後找出奧客把他踢下車
，然後不要耽誤其他優質旅客上下
車的時間。
簡單來說，就是這趟火車的目的除
了準時且最好提早抵達目的地以外
，還要確保載對人且載到應該要載
的最多人，然後把不對的人定時的
踢下車。
④必需像馬拉松一樣的配速
而也因為完成一個長期運送的長途火
車旅程，需要各方面條件的配合，因
此準備國考也像是跑馬拉松，要讓火
車上的司機與車長有休息的時間，同
時又不能休息太久，火車也要停下來
補充便當、燃料與各種資源，但又不
能停下來太久導致旅客不滿而下車，
因此就要像馬拉松一樣配速，讓所有
人都感到滿意但同時又不耗費太多無
謂的資源。
⑤到達終點需要一定的加速度與持續
力。
其實有的考生本來的能力與條件很可
能是一輩子也考不上國考的，這倒不
是說這名考生笨或天生考不上，而是
說人生是一個取捨的過程，我們不可
能叫一個體育國手花十年的時間去考
專業科目的國考，因為對這名國手而
言，花十年的時間考上國考還不如他
自己花二年的時間去爭取奧運的獎牌
，而每個人的人生也是如此，有人之
所以不能考上或潛意識不想考上，就
是因為他心中有自己先天條件的取捨
，也因此一個有心想考上國考的人，
就有必要去排除雜念，把各種其他管
道的生路都堵住，讓自己斷念，才不
會造成自己的大腦預設自己不會堅持
，就把各種智能的資源一開始就分配
到其他地方去了。
而反向推論，當一個人全心的準備國
考，就會俱備一種全速衝刺的衝力，
這種衝力就像是笨重的火車全速衝刺
導致很難煞車且煞車長度會很長的原
因，一個想要考上的考生就要讓自己
成為一台很難煞車的火車，因為這個
笨重載滿了各種國考知識與記憶的火
車，就是要全速前進才能讓車上的旅
客不敢跳下車，而能把最多旅客準時
或提早載到終點的火車，就會是上榜
的勝利者。
而火車一旦停車，就會出現最大靜摩
擦力，車上的旅客就會不安份，有的
想下車尿尿，有的想吃便當，有的開
始跟隔壁的吵架，更恐怖的是，有的
旅客會開始想搭其他他認為可以更快
的列車。
另外，火車司機最怕調度員的錯誤指
令或調車錯誤，因為全力衝刺結果衝
錯路線，那比停在原地還慘，還有追
撞與相撞的危險，因此這台火車在出
發前，一定要確保情報的正確還有與
調度中心頻繁密切的聯絡，確保調度
中心給的資訊是即時且正確的，而對
於一名國考生而言，考情的即時與正
確，各種其他對手的資源條件也都要
計算分析，這樣才能確保自己的努力
是有效且正確的。
做為一個真正的考生
不只要考上
還要知道自己是怎麼考上的
因為對於這個人的一生
這樣知道怎麼考上且真的考上
的經驗
可以做為這個人日後面對各種
人生重大困難挑戰或任務
永遠有最好的參照點與座標
而這樣的考生
說是人生的勝利一族
也就不為過了。
這也是為什麼
考上國考代表一個人俱備能夠獨立
完成一件人生重大任務能力的證明
各位考生請好好珍惜這段準備
國考的日子。
因為
過程可能比結果
還要更重要。
其實很多考生都不知道大法官解釋
是在讀什麼意思的，也不知道怎麼
抓大法官解釋的重點，更不曉得如
何將大法官解釋應用在申論題中。
奇怪的是，整個國考界與補習界也
很少針對這一點來說明，好像是一
種心照不宣的默契一樣，我認為這
不用說你也知道，而你發現我都沒
講，所以也就以為這不重要，最後
就是沒有人講，然後也沒有人知道
為什麼?
我們到書局都會看到一本大法官解
解超大一本，而且超厚，然後許多
國考生看到這本大法官解釋大全整
個腳就軟了，因為心裡會想，如果
要考國考一定要把這本大法官解釋
摸熟，那根本是在折磨考生的一種
惡作劇啊。
實際上我認為，還真的很像一種惡
作劇，在國考中大法官解釋確實是
重要的，但重要的大法官解釋大約
只有三分之一到四分之一，也就是
說大法官解釋到現在總共787號解釋
來計算的話，比較重要的解釋可能只
有250幾條，因為我們還要扣掉很多
一開始重要，但後來被更新的解釋反
對後，己經相對不那麼重要的解釋。
而這也是為什麼大法官解釋應該要編
成口訣，而且口訣非常好用的原因，因
為無意義的數字如果沒有經過一個有邏
輯有脈絡的整理與分類，大腦實在很難
記住這麼多繁雜的資料。
大法官解釋目前在國家實務上最能派上用
場的是法學緒論這科，再來是行政法，然後
是憲法，接著是刑法與民法，最後才是特定
的特別法或比較冷門的法科。
為什麼會這樣呢 ?因為大法官解釋相當於法律
界的基本文化教材，我們知道，憲法是國家的
根本大法，所有法律與憲法牴觸者一律無效，
也因此，憲法在法律中的地位是最高的，不過
儘管如此，憲法的定義是很抽象的，而且為了
表現出高大上的感覺，往往定義的很模糊，把
話講得很冠冕堂皇，但實際要用的時候發現很
難用。
例如憲法常常有「法治國原則」或「我國是民
有民治民享的民主共和國」或「憲法保障言論
自由與人權自由」等等。
可是一旦面臨實務的挑戰時，我們會發現這些抽
象又高大上的法條根本是沒什麼用，因為我們不
知道人權自由要保障到什麼程度，言論自由的份
際要怎麼拿捏，於是到後來，真正能讓憲法應用
在實務上的，就要靠大法官解釋了，也因此，真
正對法律的肯定與否定，真正能對審判產生作用
的其實不是憲法，而是怎麼解釋憲法。
而國家考試的時候，往往就是要針對法律的解釋
來做肯定與否定的攻防，考生要找出最能支持自
己見解的證據與權威，這也因此，大法官解釋自
然就是考生在申論時最好的依據也是最有權威的
引用來源了。
而大法官解釋往往是有當事人因為在實務上確實
發生憲法適用上的問題與困難，才會申請大法官
解釋，因此能夠成為大法官解釋的判例，都是非
常具體且有重大判決參考作用的案例，而也因此
一個判例其實就有一葉知秋的效果，對於法律界
的教授或老師而言，當一個考生能引用出一個經
典大法官解釋且能配合考題的實際情況來做引伸
的說法，往往就有一錘定音、畫龍點睛的效果。
因為閱卷委員不想要看考生寫太多癈話，而大法
官解釋針對法律個案的說明，往往就把整個案例
的核心精神與要領都說明清楚，因此會引用大法
官解釋且引用的好的考生，會給閱卷委員一種你
是內行人，所以知道要這樣用的感覺。
中
此外，大法官解釋也有校正申論題寫作方向的作
用，因為我們知道，所謂的申論就是提出有說服
力的數字、法條、權威解釋與名人名言來讓閱卷
委員相信你的見解是正確的，而大法官解釋因為
是解釋憲法，所以權威等級是第一級的，此外大
法官解釋中涉及到的判例往往是經典重要且一開
始很有爭議所以才需要大法官解釋來特別說明的
，也因此，一個大法官解釋的背後，往往就內藏
了法律界中最重要的核心原理原則，例如依法行
政、罪刑法定、裁量原則、有利不利一體注意、
明確性原則、比例原則、信賴保護原則。
而我們寫申論一開始要先寫一些抽象的原則，因
為寫原則的東西最容易拿到基本分，而且不會有
錯，因為原則性的東西不會有錯，所謂舉證之所
在，敗訴之所在，法律核心原則的東西不需要舉
証，所以也就不用耽心會失分，而我們寫申論最
好是先寫抽象原則的部份再慢慢寫具體實務的見
解，一方面這才符合論述的邏輯，一方面有抽象
的原理原則做引導，才不會寫出歪掉的實務見解
。
而大法官解釋裡面的幹話，做為填充字數來騙閱
卷委員的印象分數，也是超級有用的。
綜上所述，大家應該要知道大法官解釋為什麼重
要，且怎麼應用在申論題中，再來決定怎麼讀怎
麼背大法官解釋，才不會浪費時間讀一些不會考
的東西啊。
今年行政警察的缺額只有開出236名
這與往年動不動就三千個名額的數字相較
起來可說是天地懸隔。
但每年考行政警察的考生至少都有四五萬
上下，這代表不管名額多或少，行政警察
一樣被列為公職必考的某個管道。
就筆者對周遭親友在各種公職領域的工作現
況調查，我發現一件事，那就是首先好考的
工作不一定比較缺或比較累，而難考的工作
也不見得就比較涼或福利較好。
於是這形成了一種很有趣且詭譎諷刺的現像
，那就是愈辛苦拼上的公職，居然是離職率
比較高的公職。
以十九個在公職領域工作的朋友為例:
目前離職的有三個，都是高普考體系的
警察的二個，持續工作中
消防的二個，持續工作中
軍職的五個，持續工作中，有的還退休了
鐵路的三個，持續工作中
捷運的二個，持續工作中
高普考體系的有六個，就有三個做到離職
而且這三個都不是隨便就考上，也都是有補
習且花至少一年的時間準備才考上的。
但卻離職了。
雖然說這只是屬於個人生活圈的小抽樣調查
，但卻顯示出了許多會打破一般人印象與眼
鏡的現像。
那就是
難考的考試，還真的沒有必要執著。
更證明了一件事
先考上再說，什麼公職都不重要。因為
考上開始在崗位工作的那一瞬間才是真相
，其他的都是假的。
而且大家要小心新聞與廣告
不看新聞會脫離現實
但看了新聞會脫離真相
大家總是看到新聞說，警察、軍人，鐵路
員工工作時間不固定，很辛苦，不能在正
常時間與家人團圓。
也就是說，這類偏向「武職」的工作，往
往讓人有一種工作比較累、生活比較不正
常，升遷比較不快的錯覺。
輪班星人也確實是武職常見的現像，但反過
來看，輪班的好處可能更多，因此對於很多
人來說，輪班的生活才使他們的生活品質更
好。
以下列舉武職的各種好處，以及高普考體
系的缺點，讓考生不要再陷入以往一定要
考高普考系統的迷思，給自己更寬廣的選
擇與未來。
①武職的加班費比較多
武職雖然要輪班，但輪班的加班費比文
職的多很多，也不受國民旅遊卡16800上
限的限制，警察平均月薪六萬多元，鐵路
平均五萬多，軍職也有至少四萬以上的
待遇。表面上看起來這些工作的工時都很
長，但實際的工作內容都沒有高普考體系
那麼的「密集」與「充實」，也沒有行政
業務壓力還有加班的問題。時間到準時交
接下班，下班後不需要煩惱上班時的公文
跑的如何。
②不需要耽心被民眾告
文職的工作很多領域都會涉及到司法與賠
償還有人民的權益，因此行政類的工作很
容易遇到與民眾打行政訴訟或民事官司的
問題，建築土木類的更是如此，因此為什
麼公職土木的錄取率每年都那麼高，因為
學長姐都去土城看守所報到了…
③武職的工作相對簡單不用絞盡腦汁
很多考生對於需要體力的工作天生鄙視，但
這其實是聰明反被聰明誤，因為只需要體力
的工作是非常好的工作，代表身體只要動就
代表有在工作，不需要絞盡腦汁，耗費心思
在困難又複雜且人事問題糾葛的公文旅行中
，武職的工作有高比例都是例行公事，例如
巡視、檢查廁所、簽到這種不需要花腦袋的
工作，而體力活還可以讓身體更健康，每天
走路一萬步不需要刻意透過運動來達成，武
職人生根本就等於平常就都在健身了。
④武職享有更平順的公職生涯且更有從容
的餘裕。
很多人以為升遷是好事，但老司機要告訴大
家，有智慧的基層公務員反而更討厭升官，
升官表面上看起來有領導加給，錢也多了
一些，但實際上責任與壓力是加薪的好幾
倍，平常指揮部屬很容易就落到兩邊不是
人的處境，要嘛就是有的人叫的動，有的
人叫不動，要嘛就是部下覺得上司不公平
所以擺爛，最後都變成上司自己一個人做
，而上司一旦要透過打考績或其他方式來
懲戒，又會引發另一種宣稱不公平的聲音
出來，這時候你就會知道，當官根本是一
種折磨，除非你是摩蝎座的長官，以折磨
部下玩弄部下為能事，否則當官根本是一
件會縮減壽命的行為。
重點是---錢也沒有多多少。
⑤武職有非常多的基層同儕可以當靠山
也因此，武職平常看起來很不起眼，而也正
因為不起眼，才不會引起人們的注意，做事
可以更方便，一旦遇到任何被縮減福利的政
策，強大且多數的武職同僚，往往有比較大
的類工會組織可以做為靠山，在媒體策略上
也比較有發揮的空間，因此真正高明的公職
人，常常隱身在武職中，當別人都以為他們
平常要輪班，工時很長、工作很累時，其實
他們真正工作的時間是非常會自我調配的，
而且如果真的有像媒體報導的那麼辛苦，為
什麼武職的離職率遠低於高普考體系這種文
職呢?
一個工作好不好，是腳在證明，不是用講的
當大家都說甲工作好，但我們卻看到甲這個工
作一天到晚有人在離職，而乙這個大家說不好
的工作，裡面工作的人卻沒有人想離開。
各位認為，哪一個才可能是真正好的工作呢?
而知道其實武職工作其實也很棒之後，考生
準備的面向就可以更寬廣務實，準備的策略
與手段也就更多，不要每年都去競爭既難考
又可能最後離職的工作，這是自欺欺人，也
是浪費時間與資源在不合理的投資報酬商品
上啊。
